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Carburador
El carburador mezcla la gasolina y el aire donde llega, por una parte la gasolina desde el depósito y por otra el aire desde el exterior debidamente filtrado.
Funcionamiento: un carburador elemental consta de cuba, surtidor principal y difusor. La cuba es el depósito del cual se alimenta el carburador, cuyo nivel se mantiene constante por un flotador y una válvula de aguja, con el del surtidor.
El movimiento de los pistones provoca una succión que, con el difusor, aumenta la velocidad del aire produciéndose la mezcla carburada (gasolina-aire).
La válvula de mariposa, accionada por el acelerador, variará la cantidad variará la cantidad de mezcla introducida en los cilindros.
En el carburador existen otros elementos:
- Economizador (empobrece la mezcla).
- Ralentí (circuito que hace que el motor no se pare cuando no se acelera).
- Estárter (aumenta la proporción de gasolina) o estrangulador (disminuye la proporción de aire).
- Bomba de aceleración (enriquece momentáneamente la mezcla).
Mantenimiento:
- Limpieza del carburador y del filtro de aire. (con mayor frecuencia en verano)
- Reglaje del ralentí: Debe ajustarse de modo que el régimen de giro del motor sea el adecuado, ya que si el ralentí es demasiado alto el motor consume combustible innecesariamente, mientras que si es demasiado bajo, el motor se cala, es decir, se para porque no recibe suficiente combustible para mantenerse en marcha cuando no está accionado el acelerador.
Averias:
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