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Sistema de lubricaci贸n (engrase)
En el motor existen piezas en continua fricción entre sí (rozamiento), que si no fuera por la lubricación (engrase) se originaría un desgaste prematuro, así como una elevación de temperatura que produciría la fusión de las superficies en contacto (gripaje).
Para reducir estos efectos, se interpone una fina capa de aceite, disminuyendo el rozamiento. El sistema de lubricación proporciona el aceite necesario para evitar desgaste, corrosión y gripaje y para refrigerar, en parte, las piezas en movimiento.
Funcionamiento:
La bomba aspira aceite del depósito (cárter) y lo manda a presión filtrado y limpio hacia las piezas en movimiento del motor.
Los tipos de bomba de aceite existentes son: De engranajes y de motor.
Mantenimiento:
- Nivel de aceite. Comprobar periódicamente, mediante la varilla situada en el lateral del motor, en frío (o que lleve parado 3 ó 4 minutos) y en posición horizontal, manteniéndolo entre el mínimo y el máximo.
- Cambio de filtro. Cambiarlo periódicamente, según indique el fabricante.
- Cambio de aceite. Para asegurar un correcto engrase se ha de sustituir periódicamente vaciándolo a través del orificio del tapón de debajo del cárter y añadiéndolo por el de encima de la culata del motor, según el manual de instrucciónes del vehículo (fabricante). La sustitución se hará con el motor caliente y el vehículo en posición horizontal.
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